油的外观（色度）颜色常反映其细化水平和稳定性，关于根底油，普通精炼水平越高，烃的氧化物和硫化物越清洁，颜色越淡。最简单、最常用的物理性能指标是：光滑油的密度随着碳、氧、硫含量的增加而增加。粘度反映了油产品的内摩擦力，是油产品活动性和活动性的指示，在不添加任何功用性添加剂的状况下，粘度越大，油膜强度越高，活动性越差。
粘度指数标明油粘度随温度的变化水平，粘度指数越高，油粘度越小，粘度越低，粘度越高，粘度越高。闪点是油品蒸发的指示剂，馏出物越轻，蒸发量越大，闪点越低，相反，馏出物越重，蒸发量越小，闪点越高。
凝固点是在规则的冷却条件下中止油活动的最高温度，油的凝固与纯组分的凝固有很大的不同。10航空液压油不具有明显的凝固温度。所谓的凝固只是整体失去活动性，并非一切的成分都变成固体，高凝点的油不能在低温下运用，相反，在高温地域不运用低凝油，酸值、碱值和中和值是10号航空液压油中酸含量的指标该单元为MgKOH /g。
水是指油中含水量的百分比，通常是重量百分比。油中存在的水会毁坏10号航空液压油所构成的油膜，使光滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀，使设备生锈，并使MAK失效。油容易产生沉淀物，总之，油中的水越少越好。机械杂质是不溶于汽油、乙醇和苯的堆积物或胶体悬浮固体，通常根底油的机械杂质控制在0.005%以下。
