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15号航空液压油油温怎么控制

油温应控制在65℃以内。液压系统用油必需定期改换,假如在运用过程中发现油面有大量气泡,或油液很脏应立刻改换,另外,提示大家液压站用油要从实践需求动身,要思索液压油的粘度,既不能过大,也不能过小。
 
粘渡过大,内摩擦阻力大,活动性小,散热性差,启动艰难,耗费功率多,还会加速磨损,易惹起系统发热;粘渡过小,则会发作渗漏而降低工作压力。在实践运用中,应依据系统所选用油泵的类型选用适宜粘度的油液,油泵适用液压油引荐粘度。液压系统中如有空气存在,将影响系统的正常工作。从液压站到盘式制动器衔接的油管及制动油缸内都不能存有空气。
 
装置后第一次向制动油缸充油时,油压不宜过高,充油前,将一切油缸上的排气螺塞备运转一定时间后,可能还会有少量空气侵入,所以,当发现松闸时间较长时,应停止排气。液压站全部中止工作后,再重新开端工作时,应先开油泵电动机,然后使平安阀电磁铁通电,否则将会有空气被挤入油缸。
 
由于液压系统的正常运转直接影响到机械的平安消费,为此必需在运用前理解液压站的性能与运用中可能呈现的毛病及其扫除办法,同时增强液压油的选择和正确运用、15号航空液压油过滤等各方面的管理,关于进步提升机制动系统的平安性,牢靠性是十分重要的。
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