15号航空液压油经过氧化腐蚀试验后，其性能变化和潜在问题得到了充分的验证和分析。此次试验旨在评估该液压油在特定条件下的稳定性和耐腐蚀性，从而为航空器的安全运行提供理论依据。试验结果显示，液压油在氧化过程中生成了多种有机酸和无机盐，这些物质的积累对液压系统的金属部件构成了腐蚀威胁。
从试验数据可以看出，液压油在高温和高压的环境下，氧化速度明显加快。氧化过程中产生的酸性物质会逐渐侵蚀液压系统的金属部件，导致部件表面出现点蚀和坑蚀。这些腐蚀现象不仅会降低部件的机械强度，还可能引发泄漏，影响液压系统的正常工作。此外，氧化产物还会增加液压油的粘度，降低其流动性，进而影响系统的响应速度和效率。
在腐蚀方面，试验发现液压油中的某些添加剂与金属部件发生化学反应，形成了腐蚀性物质。这些物质在金属表面形成一层腐蚀膜，加速了腐蚀过程。值得注意的是，不同金属材质对腐蚀的敏感性存在差异，这进一步增加了液压系统维护的复杂性。为了减缓腐蚀过程，需要在液压油中添加适量的缓蚀剂，以提高其耐腐蚀性能。
试验结果还表明，液压油的氧化和腐蚀程度与其储存条件密切相关。在高温、高湿的环境下，液压油的氧化速度显著加快，腐蚀问题也更为严重。因此，在实际应用中，需要严格控制液压油的储存条件，避免其在恶劣环境下长时间暴露。此外，定期检测液压油的质量指标，如酸值、水分含量和氧化安定性等，对于及时发现并解决腐蚀问题具有重要意义。
为了提高液压油的性能，可以通过添加特种添加剂来增强其抗氧化和抗腐蚀能力。这些添加剂能够在油品表面形成一层保护膜，有效隔离氧气和金属部件，从而减缓氧化和腐蚀过程。同时，优化液压系统的设计，采用耐腐蚀材料，也能显著降低腐蚀风险。此外，改进液压油的使用和维护工艺，如定期更换油品、清洗系统等，对于延长液压系统的使用寿命同样至关重要。
综上所述，15号航空液压油在氧化腐蚀试验中表现出一定的稳定性和耐腐蚀性，但在高温、高湿等恶劣条件下，其性能会明显下降。为了确保航空器的安全运行，需要采取一系列措施来减缓液压油的氧化和腐蚀过程。通过添加特种添加剂、优化系统设计、改进使用和维护工艺等方法，可以有效提高液压油的综合性能，降低腐蚀风险，从而保障航空器的长期稳定运行。